හැඳින්වීම: ලෝකයේවාහන ඉංජිනේරු, ප්රශස්ත කාර්ය සාධනය සහ කාර්යක්ෂමතාව ලබා ගැනීම නිරන්තර ලුහුබැඳීමකි.මෙම උත්සාහයේ වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන එක් තීරණාත්මක අංගයක් වන්නේ අන්තර් සිසිලකයයි.මෙම බ්ලොගය අරමුණ, ක්‍රියාකාරිත්වය, වර්ග සහ ප්රතිලාභ ගවේෂණය කරයිවාහන අන්තර් සිසිලක, ටර්බෝචාජ් කරන ලද සහ අධිආරෝපණය කරන ලද එන්ජින්වල ඔවුන්ගේ වැදගත් කාර්යභාරය පිළිබඳව ආලෝකය විහිදුවමින්.
Intercooler යනු කුමක්ද?අන්තර් සිසිලකය යනු එන්ජිමේ දහන කුටියට ඇතුළු වීමට පෙර සම්පීඩිත වාතය හෝ ඉන්ටේක් ආරෝපණය සිසිල් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති තාප හුවමාරුවකි.එය ප්‍රධාන වශයෙන් බලශක්ති ප්‍රතිදානය උපරිම කිරීමට සහ සමස්ත එන්ජිමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමට ටර්බෝචාජ් කරන ලද සහ සුපිරි ආරෝපණය කරන ලද එන්ජින් වල භාවිතා වේ.
අන්තර් සිසිලකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය: ටර්බෝචාජරයක් හෝ සුපර්චාර්ජරයක් මගින් වාතය සම්පීඩනය කරන විට, සම්පීඩන ක්‍රියාවලිය හේතුවෙන් එහි උෂ්ණත්වය සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ යයි.උණුසුම් වාතය අඩු ඝනත්වයකින් යුක්ත වන අතර, දහනය සඳහා ඇති ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය අඩු කරයි.සම්පීඩිත වාතය අන්තර් සිසිලකයක් හරහා ගමන් කිරීමෙන් එහි උෂ්ණත්වය අඩු වන අතර එහි ඝනත්වය වැඩි වේ.සිසිල්, ඝන වාතයේ වැඩි ඔක්සිජන් අණු අඩංගු වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස දහන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි වන අතර බල නිෂ්පාදනය වැඩි වේ.
අන්තර් සිසිලන වර්ග:
- වායු-ගුවන් අන්තර් සිසිලකය:මෙම ආකාරයේ අන්තර් සිසිලකය සම්පීඩිත ආරෝපණය සිසිල් කිරීම සඳහා අවට වාතය භාවිතා කරයි.එය උණුසුම් වාතය ගමන් කරන නල හෝ වරල් ජාලයකින් සමන්විත වන අතර සිසිල් පිටත වාතය ඒවා හරහා ගලා යන අතර තාපය විසුරුවා හරියි.වාතයෙන් වාතයට අන්තර් සිසිලනය සැහැල්ලු, කාර්යක්ෂම සහ බොහෝ නිෂ්පාදන වාහනවල බහුලව දක්නට ලැබේ.
- වාතයෙන් ජලයට අන්තර් සිසිලකය: මෙම සැලසුමේදී සම්පීඩිත වාතය දියර සිසිලනකාරකයක්, සාමාන්‍යයෙන් ජලය හෝ ජල-ග්ලයිකෝල් මිශ්‍රණයක් භාවිතයෙන් සිසිල් කරනු ලැබේ.සම්පීඩිත වාතයෙන් තාපය සිසිලනකාරකය වෙත මාරු කරනු ලැබේ, පසුව තාපය විසුරුවා හැරීම සඳහා වෙනම රේඩියේටර් හරහා සංසරණය වේ.වායු-ජල අන්තර් සිසිලක ඉහළ සිසිලන කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා දෙන නමුත් ස්ථාපනය කිරීමට බොහෝ විට බර හා වඩා සංකීර්ණ වේ.
Intercooler හි ප්රතිලාභ:
- වැඩිවන බල ප්‍රතිදානය: ඉන්ටේක් වායු උෂ්ණත්වය අඩු කිරීමෙන්, ඉන්ටර්කූලර් මඟින් එන්ජින්වලට වැඩි බලයක් සහ ව්‍යවර්ථයක් ජනනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.සිසිල්, ඝන වාතය වඩා හොඳ දහනය සක්‍රීය කරයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු වේ.
- වැඩි දියුණු කරන ලද එන්ජින් කාර්යක්ෂමතාව: ඉන්ටේක් වායු උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම පූර්ව ජ්වලනය හෝ පිපිරවීම වැලැක්වීමට උපකාරී වේ, හානි අවදානමකින් තොරව ඉහළ බූස්ට් පීඩනයකින් එන්ජින් ක්‍රියාත්මක වීමට ඉඩ සලසයි.මෙය වැඩි තාප කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ ඉන්ධන ආර්ථිකයක් ඇති කරයි.
- ස්ථාවර කාර්ය සාධනය: දිගුකාලීන ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත රිය පැදවීමේදී තාපය පොඟවා ගැනීම වැළැක්වීම මගින් අන්තර් සිසිලක ස්ථාවර බල නිෂ්පාදනයක් පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.එන්ජිම ප්රශස්ත උෂ්ණත්ව පරාසයන් තුළ ක්‍රියාත්මක වන බව ඔවුන් සහතික කරයි, අධික උනුසුම් වීමේ අවදානම සහ කාර්ය සාධනය පිරිහීම අඩු කරයි.
- එන්ජිමේ දිගු ආයු කාලය: සිසිලන වාතය මගින් පිස්ටන් සහ කපාට වැනි එන්ජින් සංරචක මත ආතතිය අඩු කරයි, ඇඳීම සහ ඉරීම අවම කරයි.විශේෂයෙන් ටර්බෝචාජ් කරන ලද හෝ අධි ආරෝපණය කරන ලද යෙදුම්වල එන්ජිමේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට අන්තර් සිසිලකයන්ට දායක විය හැක.
නිගමනය: එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය උපරිම කිරීම, කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සහ දීර්ඝායුෂ සහතික කිරීම සඳහා මෝටර් රථ අන්තර් සිසිලන යන්ත්‍ර ඉතා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.එය වාතයෙන් වාතයට හෝ වාතයට ජලයට නිර්මාණයක් වුවද, ඉන්ටර්කූලර් සම්පීඩිත ආරෝපණය ඵලදායි ලෙස සිසිල් කරයි, විශ්වසනීයත්වය පවත්වා ගනිමින් වැඩි බලයක් නිපදවීමට එන්ජින්වලට හැකියාව ලබා දෙයි.මෝටර් රථ තාක්‍ෂණය අඛණ්ඩව පරිණාමය වෙමින් පවතින බැවින්, ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහ කාර්යක්ෂම වාහන හඹා යාමේදී අන්තර් සිසිලන අත්‍යවශ්‍ය අංගයක් ලෙස පවතිනු ඇත.
පසු කාලය: ජූලි-24-2023